Езда на велосипеде — отличная иллюстрация действия различных сил. При движении с постоянной скоростью по прямой усилие, развиваемое работой ног, компенсирует силу трения дороги, деталей велосипеда и сопротивление воздуха, которое можно значительно снизить, приклонив голову к рулю. Во время спуска вниз спортсмену можно вообще не крутить педали. Сила тяжести сама будет подталкивать его вниз, при этом с ускорением, так как она больше действующих в обратном направлении сил трения и сопротивления воздуха. Процесс такой «ленивой» езды закончится тогда, когда силы уравновесят друг друга.
骑自行车是演示力的相互作用的完美范例典范。为了让自行车匀速直线行驶，腿部必须发力以平衡地面与车轮的摩擦力和空气阻力，这种阻力在骑车者向方向盘低头时会大幅度减少。在下坡时运动员甚至完全不需要踩动踏板。因为重力会推动骑车者向下加速前进，因为重力的大小超过了反方向的摩擦力和空气阻力。这段“不用费劲”的体验会在三种力达到平衡时停止。
Довольно интересно взаимодействуют различные силы при наклоне велосипеда в сторону. Чтобы избежать падения, необходимо всего лишь повернуть руль в сторону наклона. Под действием силы тяжести велосипед не упадет, а поедет по дуге, соответствующей скорости и наклону. Этот эффект называется гироскопическим.
自行车拐弯所体现的力的相互作用过程则更有趣。只要把把车头倾斜着转弯就不会跌倒。在重力作用下自行车不会跌倒，而是以一定的速度和弧度呈弧线行驶。这叫陀螺效应。(小编按：重力对高速旋转中的陀螺产生的对支撑点的力矩不会使其发生倾倒，而发生小角度的进动。此即陀螺效应。一言以蔽之，就是物体转动时的离心力会使自身保持平衡。)