国别 苏联
名称 БТР-70轮式装甲人员输送车
БТР-70 Колёсный Бронетранспортёр
生产单位 高尔基城高尔基汽车厂
Горковский Автозавод，SU
现状 完成生产计划
装备情况 苏联、民主德国
概述
БТР-70(8×8)装甲人员输送车是在БТР-60ПБ车基础上改进而成。70年代末期在苏联陆军部队中服役，1980年11月参加莫斯科红场阅兵式，以取代БТР-60系列装甲人员输送车。该车还在民主德国装备，罗马尼亚也特许生产此车，并定名为TAB-77。
结构特点
该车车体由钢板焊接，同БТР-60系列车相比，车头较宽，改善了车前装甲以及车体前部和前轮之间的附加装甲。
车长和驾驶员并排坐在车前部，驾驶员在左，车长居右，车前有两个观察窗，战斗时窗口都由顶部铰接的装甲盖板防护。每个窗口有3个前视和1个侧视潜望镜，在侧视潜望镜下面还有1个射孔。车长和驾驶员后面有2个面朝前的步兵。炮塔位于第二轴上方的车体中央位置。载员舱在炮塔之后，有6名步兵背靠背坐前、后打开。另外，在车体两侧的第二、三轴之间开有向前打开的小门。车后为动力舱。
单人炮塔上装有14.5mmКПВТ重机枪和7.62mmПКТ并列机枪各1挺。КПВТ重机枪发射БЗТ曳光穿甲燃烧弹、БС穿甲燃烧弹或БЗ-2穿甲弹，在500mm距离上可击穿32mm厚的垂直钢装甲，在1000m距离上可击穿20mm厚的垂直钢装甲。БТР-70还可装备9P54M“箭-2”(萨姆-7)或萨姆-14防空导弹和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。
该车采用2台ЗМЗ-4905汽油机，每台汽油机机功率为88kW(120马力)。这种装置的缺点是传动装置及所属部件均需配备两套，增加了维修困难。该车的驱动型式为8×8，采用中央轮胎充放气系统，第一、二轴转向采用液压助力操纵。制式设备有三防装置和前置绞盘等。
该车水陆两用，水上靠车后单个喷水推进器推进。入水前应竖起车前防浪板，当车辆在地面行驶时，防浪板折叠到前上装甲上，而БТР-60ПБ车是折叠在车前底部。
型号演变和变型车
1.БТР-70КШМ指挥车
该车在车顶右后部除装有普遍鞭状天线外，还在前轮上方车体两侧装有两根鞭状天线。该装置优点是炮塔旋转时天线不致与机枪机碰，缺点是天线安装位置降低，因而降低了传输效率。
2.带АГС-17榴弹发射器的БТР-70
该车除保留了БТР-70的炮塔武器外，还在塔上安装1个带三角架的АГС-17榴弹发射器，并配有光学瞄准镜和29发弹的鼓式弹匣。榴弹发射器为手操纵而不是遥控发射。
3.БТР-МС通信车
4.БТР-70БРЗМ抢救修理车
性能数据
型号 БТР-70
乘员+载员 2+9人
驱动形式 8×8
战斗全重 11500kg
单位功率 14.7kW/t
车长 7.535m
车宽 2.800m
车高
至瞄准镜 2.320m
至炮塔顶 2.235m
车底距地高 0.475m
轮距 2.380m
轴距 1.400+1.775+1.400(m)
最大速度
公路 80km/h
水上 10km/h
燃料储备 350L(估计)
公路最大行程 600km
浮渡能力 有
攀垂直墙高 0.5m
越壕宽 2m
发动机
型号 2×ЗМЗ-4905
类型 6缸汽油机
功率 2×88kW(2×120马力)
传动装置
类型 手动变速箱
前进档/倒档数 4/1
分动箱 2速
转向装置类型 动力助力
悬挂装置类型 扭杆和液压减振器
主要武器口径/型号/类型 14.5mm/КПВТ/机枪
并列武器口径/型号/类型/数量 7.62mm/ПКТ/机枪/1挺
弹药基数
机枪弹 500发
并列机枪弹 2000发
炮塔驱动方式 手动
炮塔旋转范围 360°
机枪俯仰范围 -5°～＋30°
电气系统电压 12V