美国人的回忆：百年兴衰-盘点通用汽车经典车型(组图)

　　经历百年兴衰的美国最大汽车生产商通用汽车（GM）在2009年6月 1日正式申请破产保护，受到油价高企、销售大跌和金融海啸等连环打击，加上创新度不足，曾雄霸车坛77年的通用汽车申请破保时总资产仅为822.9亿美元，而其负债就高达 1728.1亿美元，通用希望透过彻底清理债务和节省成本等大改革，日后能以一家具竞争力的新车厂面貌重生。
　　作为20世纪最精粹的美国企业，通用汽车公司在鼎盛时期占据美国汽车市场超过一半份额。通用汽车如今在全球拥有23万名员工，日均产车2万辆，为超过100万美国人提供医疗保健和退休福利。以下是通用汽车百年兴衰史及一些通用汽车的老照片。
　　1908年，通用汽车由杜兰特组建成立，最初只生产“别克”牌汽车。通用汽车成立初期并购奥斯莫比尔公司，收购“凯迪拉克”、“吉姆希”等多个品牌，1911年开始生产“雪佛兰”汽车。
　　1919年，通用汽车金融服务公司的前身、通用汽车承兑公司成立，最初目的是为汽车销售提供贷款，后来拓宽了金融服务领域。
　　1929年，通用汽车控股德国欧宝股份有限公司，于上世纪20年代打入欧洲、阿根廷、巴西、中国等海外市场。
　　1936年至1937年，通用汽车位于密歇根州弗林特市的工厂爆发大罢工，罢工持续44天。通用汽车成为第一家与联合汽车工人工会谈判的汽车企业。
　　
　　
　　1942年至1945年，通用汽车扩大产能补给战争需要。通用汽车交付了价值超过120亿美元的货品，包括飞机、坦克、船舶发动机、卡车、机关枪、炮弹等。
　　1953年，时任通用汽车总裁威尔逊在他的国防部长提名国会听证会上说出“为美国好，就是为通用汽车好；反之亦然”的名言。人们后来引用这句话时把它演绎成“为通用汽车好，就是为美国好”。
　　
　　这是一张1958年12月31日的照片，巴尔的摩小马橄榄球冠军约翰尼盟（Johnny Unitas）坐在他的新车----一辆火红色的雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）面。