戴姆勒公司高管Renschler称，该公司考虑收购俄罗斯卡车制造商Kamaz多数股权，以扩大新兴市场占有率，因卡车需求维持强劲。
据财讯援引道琼斯通讯社9月19日报道，戴姆勒公司（Daimler AG）卡车部门负责人Andreas Renschler19日称，新车需求尚未受到经济衰退担忧情绪的影响，并补充称戴姆勒正寻求收购俄罗斯卡车制造商Kamaz的多数股权，作为该公司扩大新兴市场占有率计划的一部分。
Renschler表示，他们从未表示持有Kamaz 25%的股权已经是最大限度，该公司未来几年可能持有60%、70%甚至80%Kamaz股权。他还补充称， 俄罗斯的政治环境对于此收购计划是有利的。戴姆勒与欧洲复兴开发银行(European Bank for Reconstruction and Development）持有俄罗斯Kamaz 15%的股权。
戴姆勒卡车部门是全球最大的商用车生产商，而且对于该公司近几个季度盈利强劲反弹做出很大贡献，得益于核心的梅赛德斯奔驰豪华品牌汽车销售增长。
Renschler 表示，戴姆勒2011年1至8月出售259,618辆卡车，较上年同期增长18%。他称，该部门目标2010年至2013年期间，汽车年销量提高14%。该部门预计2013年卡车年销量超出50万辆，2010年销量为35.5万辆。戴姆勒还目标截至2020年底，每年出售70万辆卡车。
戴姆勒预计欧洲卡车市场2011年将扩大40%，之前预期为至少扩大25%。Renschler重申，北美市场预计同比扩大30%至35%。他称，日本市场在3月份地震灾难后将再次显示出增长迹象。
戴姆勒公司未来几年增长策略的基石就是增加该公司在俄罗斯和中国等新兴卡车市场的占有率。
戴姆勒公司19日已发布了截止2020年的最新十年发展计划，戴姆勒集团（Daimler AG）CEO蔡澈（Dieter Zetsche）表示，“戴姆勒公司迄今已有125年历
史，这之后的十年汽车行业将发生巨大改变。但我们已经准备好应对挑战——我们期待和各位携手，共创下一个 ‘奔驰十年’。 我们也要有信心面对短期到中期的市场疲软。公司在新的发展战略中，关键是实现长期目标。”
蔡彻表示，未来四年，公司要扩充产品系列，增加10款新车。公司将开发五款星级小型车，至少有四款车面向年轻消费者。同时，公司还要发展高端汽车，会有新的S级、SUV以及CLS Shooting Brake等升级版车型面世。此外，梅赛德斯还可能量产2007年发布的Ocean Drive概念车。