心慈手软还是力有不逮?俄军为何不切断乌运输线

来源:无定河 日期:2022-04-16

  大V无定河文章:很多人都着急,为什么俄军不去炸掉乌克兰运输线呢?为什么还让美国和北约武器源源不断的被运输到乌克兰?为什么还是有大批武器被运输到乌东地区?那些,机场,桥梁,隧道,铁路和公路,港口不能都炸掉吗?

  把这些交通系统都炸掉了,美国就是想援助也进不去了,那么整个战争就简单多了。其实,要想瘫痪一个国家的交通系统是非常困难的,远远没有想象的那么容易。

  在第二次世界大战,美军为了摧毁德国铁路系统出动了上万架次轰炸机进行低空轰炸。在抗美援朝战争,美国将投入战场的1700余架作战飞机中的80%用于对交通线实施“绞杀战”。

  整个“绞杀战”期间,美军空军飞机执行这一任务,就出动了8.755万余架次,平均每天300余架次。但是,最后美国的空中绞杀战还是失败了。

  在越南战争,从1964年到1967年,美军就出动战机18万多架次空袭胡志明小道。在整个战争期间,美军轰炸机和战斗轰炸机向胡志明小道砸下去200万吨炸弹,也没有成功切断这条运输线。

  乌克兰铁路总长度超过23000公里,是全球第13大铁路网络系统。公路总长273700公里,内河总通航里程为1,672公里。主要通航河流包括第聂伯河、德涅斯特河、多瑙河、杰斯纳河,主要河港12个。

  

  要想对这么一个60万平方公里国家的庞大交通系统进行彻底的摧毁,以俄罗斯现在的实力,除非出动核导弹,否则非常困难。

  哈尔科夫这种百万人口大城市,有着地区交通枢纽,各种铁路公路聚集,物流吞吐能力足以保障在顿巴斯地区乌军作战。但是哈尔科夫这种交通枢纽,都是苏联为打第三次世界大战准备的。

  

  要想摧毁哈尔科夫所有铁路枢纽,货场,修理厂,铁路系统等等。俄罗斯空军就要进行持续的空袭行动,因为,俄军精确制导弹药比较少,就只能低空轰炸哈尔科夫的交通系统。那么,就要看俄军愿意付出多少架飞机的损失了。

  美国和北约已经援助了乌克兰超过15000枚毒刺,星光,飞针等等便携式防空导弹。而交通枢纽则是防空重点地区,只要俄军大规模空袭乌军交通枢纽。乌军只要时不时打下1架正在进行低空轰炸的俄军战机,以后俄军战机就不敢飞得太低,那么,俄军铁炸弹的命中率就会大幅度下降。

  

  更何况,无论是公路,还是铁路,炸完了都可以再修复。1枚伊斯坎德尔弹道导弹最多炸毁10米-20米铁轨,乌克兰铁路部门一会就可以重新恢复。

  俄罗斯空军一天只能出动300架次战机,大部分还要支持北顿涅兹克战场,还能有几架去袭击交通系统?俄军一天平均发射30-50枚导弹,要打击,乌军军营,指挥系统,军事设施,兵工厂,燃料库,弹药库,通信系统…..还能剩下几枚导弹去打乌军铁路公路和港口系统?

  

  特别是在黑海,在东欧等等地区,每天都是十几架美军预警机,侦察机和电子战飞机24小时飞行监控。对于,俄军什么时候去乌西,来了几架飞机都非常清楚。直接就可以开天眼,指挥地面运输部队。美军预警机探测距离比俄军战机还远,俄军战机还没到,他就已经指挥运输车队隐蔽起来了。

  俄军对抗的是世界上远距离后勤支援能力最强的美国和北约。美国人号称武器从美国运输到乌东战场只需要4-5天时间。也说明,美军对乌克兰的全天实时空中情报,有着非常深入的掌控。

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