乌克兰国际文传电讯社7月20日消息，乌公路署署长斯拉沃米尔·诺瓦克认为，规划中的“利沃夫-克拉科维茨”公路建设将成为乌克兰第一条特许经营公路，“我们对于建设特许经营的高速公路有两个建议：第一，这对经济非常重要——利沃夫-克拉科维茨公路是国际公路走廊的一部分。它可以成为乌克兰第一条特许经营的高速公路。但实施该项目需要修改有关特许经营的法律；第二，建设新的基辅——白教堂高速公路。这条线路的现有道路已经失去了它的通过能力，不能满足不断增加的流量。新的道路可以解决这个问题。”
署长指出：“对特许权的公路建设实施的一个重要条件是不低于每天1.8万辆车的付费流量，只有这样才会吸引银行的资金来资助这些项目。”据他介绍,公路署先前进行了大量错误的工作来实施在乌克兰的特许经营道路，“我相信，这次我们一定会成功。”
据报道，“建筑和开发长度为84.4公里的“利沃夫-克拉科维茨”公路是乌克兰特许经营的试点项目。在公私合作伙伴关系（特许经营）框架下，国内道路建设是通过收取车辆通过、以及公路服务设施的经营、道路设施、广告、物流中心、沿路的现代通信线路等费用来返还特许经营公司的投资。
该道路的暂定建设期限为4-5年。100％为私人投资者的投资。特许权期限 - 49年。开发期 - 45年。特许经营公司将负责道路的建设、维护和维修。计划道路等级为4车道1-A级。设计速度 -120公里/小时。
2015年5月，公路署发布了“利沃夫-克拉科维茨”公路特许经营权的招标。然而，在同年9月联合招标委员会拒绝了乌克兰“特许经营运输公路”集团公司和法国Bouygues公司的申请。因为，招标委员会发现，按照特许经营招标条件，没有一家公司可以保证特许经营的建设资金，无论是自有资金还是融资。