这项运动刚刚诞生时，由于飞行者技术不成熟、设备不健全导致意外频发。在设备飞行性能提高、训练准则完备的当下，翼装飞行的事故率实际上比开车的交通事故低。现如今，随着前人在飞行上的不断试验、摸索，这项运动在国际上已经发展得相当成熟。
天门山为何成为“圣地”？有天然优势，配套成熟
红星新闻：目前这项运动在国内的发展情况？
张树鹏：翼装飞行在2011年左右进入中国，目前人数很少，包括刚入门的，全部加起来就100人左右。职业的非常少，大部分都是爱好者。目前国内能满足低空翼装飞行条件的也就是10多人，拥有400次低空翼装飞行经历的就我一人。
2019天门山翼装飞行世锦赛大回环竞速飞行路线。张树鹏获得竞速赛第四名。图据网络
红星新闻：这项运动需要的地理条件是什么，天门山为何会成为翼装飞行的“圣地”？
张树鹏：翼装飞行一定需要一个垂直地面90度的悬崖，高度在600米以上。这项运动并不是一定要在某个景区，其实满足这样的地理、气候条件的景区、山区都可以做翼装飞行场，但国内像天门山这样，有天然优势的翼装飞行场地非常少，所以很多赛事、训练是在那里完成的。
选择在天门山是因为它配套设施很成熟，一方面是上山交通非常方便，还有就是在这里举办过八届翼装飞行世锦赛，对这些环节、流程比较熟悉，可以做出一些比较好的配合。我自己在天门山一天最多可以飞十几次，平时来这里训练的频率也是非常高的，目前已经在这里总共飞了一千零六十几次。
从零基础到进行低空翼装飞行，通常需要两三年
红星新闻：成为一名专业的翼装飞行员需要什么样的基础和训练？
张树鹏：前期要经过高空跳伞的培训，跳够200次以后，才能学习高空翼装飞行。积累了100次高空翼装飞行的经验，同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数累计达到400次之后，才可以学习低空跳伞。低空跳伞再积累100次经验之后，才可以学习低空翼装飞行。
实际上对于一个业余爱好者来说，从零基础到能够进行低空翼装飞行通常都需要两到三年时间，如果像上学一样每天不断地训练，大概也需要10个月至一年左右，才能把这四个阶段全部学完，掌握这项运动。
张树鹏等人进行翼装飞行。受访者供图
红星新闻：每次飞行前会做什么样的准备？
张树鹏：通常进行一次翼装飞行，一定要同时满足几个条件：第一，场地；第二，天气；第三，安全的装备；第四，非常好的状态。
每次飞行前我们都要整理检查装备，一个环节是叠降落伞，每次都要重新叠伞，这个时间是最长的，如果非常熟练需要十几到二十分钟，慢一点的需要半小时甚至更长。虽然很麻烦，但是是非常重要的，只有伞叠得好，开伞才能很顺利。
红星新闻：如何规避翼装飞行的风险？
张树鹏：在进行一次翼装飞行前，飞行者要确保的是所携装备齐全、功能正常。低空翼装飞行装备主要包括合适的翼装飞行服、降落伞、预装飞行服务、头盔、辅助设备如高度表、GPS对讲机等。高空翼装飞行的话，在此基础上，除增加了额外的备用伞，还配备一个高度警报器。飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里，一旦到了需要注意的不可控高度，警报器会鸣响，以起到提醒作用。这也是一个防止飞行者错过最佳开伞高度的方法。
飞行前的检查装备流程必不可少。一般可为三遍，拿到装备时、登机前和起跳前。除教练帮忙查看外，飞行者也应抱着自我负责的态度，谨慎查看所携的这些仪器、设备，是否安全可靠。
红星新闻：对于想要体验翼装飞行从零开始尝试这项运动的人们的建议？
张树鹏：首先要问自己是不是真正热爱喜欢这项运动，这是最重要的。因为这项运动，不像篮球、排球等上手就可以接触到球，它刚开始有漫长的前期准备的过程，三个阶段过去最后才能达到低空翼装飞行。如果没有足够的热爱的话，他没办法接受中间过程中的困难和问题。