据《防务快报》网站2021年3月9日报道，长期以来，中国一直依赖进口俄罗斯航空发动机来为其喷气式飞机提供动力。现在，中国与乌克兰发动机制造商的合作可能会改变这一情形，这或许会给美国的空中优势带来巨大的威胁。
文章称，美国和乌克兰正在试图阻止中国收购乌克兰最大的航空发动机制造商——马达西奇公司。
另据俄新社11日报道，乌克兰国家安全和国防委员会秘书阿列克谢·达尼洛夫宣布，乌国家安全和国防委员会已经决定恢复航空发动机制造商马达西奇公司的国有化。
【歼-20战机目前仍在使用俄制AL-31F涡扇发动机】
文章指出，几十年来，中国空军最致命弱点是，长期以来中国一直无法设计和制造可靠的军用喷气式航空发动机。在中国人民解放军进行现代化建设的大部分时间里，他们不得不严重依赖从俄罗斯进口航空发动机技术以及发动机成品。
总部位于乌克兰的马达西奇航空发动机公司是苏联遗留下来的最大的航空发动机企业之一，今天他们可能是乌克兰唯一一家能够自行设计和制造新发动机的企业。
文章称，中国企业对马达西奇的收购案遭到了美国和乌克兰政府的强力阻挠。美国试图阻中国解决其航空发动机技术短板问题，而乌克兰则采取行动，以免失去一家具有重要战略意义的企业。
美国和乌克兰官员都声称，中国希望乌克兰马达西奇航空发动机公司能作为他们传统的俄罗斯航空发动机供应商的替代者，在向中国提供发动机技术方面不含有任何商业或国家利益，而这些发动机技术将给予他们所梦寐以求的自主知识产权。
【歼-10战机目前使用的也是俄制AL-31F涡扇发动机】
文章称，近十年来，获得最先进的喷气发动机技术一直是中国所面临的最头疼的问题。2011年1月，由成都飞机设计研究所研制的第五代歼-20隐身战斗机实现首飞。
但令人尴尬是，这架歼-20战机搭载了两台俄罗斯制造的AL-31F涡扇发动机，该型发动机也同时安装在中国人民解放军空军和海军服役的苏-27/30战机以及歼-10战斗机上。换句话说，20世纪80年代的第三代推进技术被用来为21世纪的第五代飞机提供动力。
【为苏-57战机打造的“产品-30”发动机】
文章称，本月早些时候，俄罗斯一家比较知名的军事新闻网站发表了一篇关于中国研制涡扇-15峨眉发动机的分析文章，涡扇-15发动机原本准备为歼-20战机提供动力的。这款发动机本应在2018珠海航展上展出。
俄罗斯消息人士称，涡扇-15发动机会出现在涡轮机部分温度接近最大运行参数时，推力急剧下降的情况。对于一名飞行员来说，这种性能缺陷是灾难性的。
【F22战机的标准动力F119发动机正在测试】
文章称，目前，中国人民解放军空军没有选择使用国产发动机，现在正在探索购买俄罗斯土星公司为苏-57战机打造的“产品-30”（Izdeliye-30）发动机的可能性。
俄罗斯的报告写道：“这是中国发动机技术的锻造方式，但如果中国能收购乌克兰马达西奇航空发动机公司，那么中国可能会得到他们多年来一直寻求的本土航空发动机。”