另外，这类高空无人飞艇还可以作为气象研究平台或通讯平台，这次“流浪”到美国的无人飞艇就是一艘气象研究平台。通过这次事件我们可以看到，相关迹象表明，中国的无人飞艇技术已经到了美国防空导弹打不到的空域，并且能够实现自我驱动，飞向地球的另一边美国。
美国之所以气恼，也正是因为自己的高空气球无法在中国高空飘逸，而中国的高空气球却可以在美国高空飘逸。虽然“气球”只是用来气象科研，不对美国安全构成威胁，但美国却认为这是个国家安全问题。
近几年，美欧常以“国家安全”为借口，对华挥舞限制、打压“大棒”，实际就是以安全为幌子，目的是打压中国维护霸权地位。
美国的安全，是建立在打压他国之上的，中国则不是这样。中国一贯重视安全，但中国从国家到产品，安全都是建立在自我安全防护的基础上，这其中当然也包括中国制造。
比如中国汽车技术研究中心测试的广汽传祺M8宗师全网首次MPV遭货车前后夹击连环碰撞试验，8.6吨大货车以45km/h车速撞向M8宗师，相当于1.36吨普通家用车以113km/h车速追尾。美国机动车安全法规要求尾部碰撞是1.36吨子弹车以时速80km/h追尾，与美标相比，本次追尾碰撞能量达美标2倍！
M8宗师受撞后冲向前方12吨货车尾部，形成二次撞击。如果是普通车遭此情况，车子基本报废，车内人员也生命堪忧！但M8宗师被撞后，整车结构完整，车内360°安全气囊全部弹出，座椅和安全带没有失效，碰撞后车门正常解锁并全部可打开，紧急救援服务系统正常接入！更重要一点，车内假人没有受致命伤，包括第三排乘客出现轻微脑震荡概率也非常低！
什么是通过自我能力实现安全？这就是！中国产品不是不安全，是信任度还不够。美西方的打压挡不住中国品牌发力，成为安全标准的引领者！就像中国平流层无人飞艇技术已悄然超越美国一样，中国汽车也是如此！
价格贵就一定安全？看LOGO就能护你周全？事实并非如此，以LOGO论英雄已成过去式，M8宗师不靠LOGO靠品质！测试中，M8宗师体现了中国品牌在车身材料、结构设计上的优越性，真正做到了尊重车上每一位乘客！在高强度钢占比70%以上就是优秀的情况下，M8宗师车身高强钢占比达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。
M8宗师不仅舍得用性能高的材料，还搭载全球首创、市场独有的后风窗气囊。在广汽传祺看来，安全是豪华的底线，唯有全面的安全保障，才能带来更豪华的体验。
自主创新是国家发展之动力，也是国产车自强之根本，M8宗师的系列创新，不仅让其通过TOP Safety安全挑战认证，让外资MPV无“瓷”可碰，更标志着中国车的安全品质已走在世界前列，成为行业标杆，引领世界造车业的发展！
1959年，沃尔沃发明三点式安全带，使得汽车出行有了最基础的安全保障。2022年，M8宗师的后风窗气囊，则让汽车有了360°的安全。未来，这应该是豪华MPV保护乘客安全的标配。世界MPV看中国，中国MPV看传祺M8！M8宗师，就是MPV领域豪华安全的天花板，传祺M8宗师=豪华安全MPV！
我们也希望中国制造有越来越多的“传祺M8”出现，不论是安全还是豪华，不论是销量还是保值率，都成为真正顶流。数据显示，上市5年来，传祺M8累计销量突破22万辆，连续39个月领跑中国豪华MPV市场，并且三年保值率高达80.01%，是当之无愧的领导者！
面对西方的攻击和打压，我们用极限挑战来堵住敌人的嘴，把中国式强大带来的“安全感”也送给全世界！传祺M8就像中国平流层无人飞艇一样，是中国制造的缩影，自主研发，创新设计，用实力撼动世界，对偏见重拳出击，让世界看到了中国的实力！
如果美国觉得中国无人飞艇所载的气象科研不安全，那说明自己心里就有鬼！因为，美国一直在研究平流层飞艇用于军事，试图对他国造成威胁。虽然，中国平流层飞艇民用都这么厉害，但军用也是为了保护自己，而不像美国那样为了威胁别人！
第二个“悬疑点”：美国的侦测技术存在明显盲区
中国的无人飞艇进入美国上空，美国未能第一时间及时发现。为什么未能第一时间发现？主要还是美国的侦测技术上存在漏洞。我们都知道，防空主要靠的还是预警卫星和预警雷达，以及通过红外监视、微波探测、激光探测来进行发现并预警。